Prikolica s tri osovine od 60 tona na prodaju u Zimbabveu
Serija pomno izrađenihtroosovinske prikolice s bočnim bokomuspješno je prošla proizvodne inspekcije i podvrgnuta-pakiranju protiv hrđe i povezivanju, službeno isporučeno iz tvornice u Zimbabve. Kao zemlja bez izlaza na more, Zimbabve se uvelike oslanja na-prekograničnu logistiku i glavni cestovni prijevoz. Ova isporuka ne samo da pokazuje sposobnost tvornice da precizno zadovolji potrebe kupaca, već također prikazuje njezine sveobuhvatne mogućnosti usluga u vezi s visokim-standardnim izvoznim pakiranjem i transportom.
Analiza potreba korisnika i operativnog okruženja: Logistika u Zimbabveu i okolnim regijama (kao što su Mozambik i Zambija) predstavlja tipične operativne izazove. Kupac je odredio precizne zahtjeve za prilagodbu prikolice s bočnim bokom, naglašavajući izdržljivost za složene uvjete na cesti; budući da se neke glavne ceste i rudarski pravci u Zimbabveu sastoje od šljunčanih ili izbušenih površina, opterećenje glavne grede prikolice-nosivost i performanse apsorpcije udarca ovjesa-morale su zadovoljiti iznimno visoke standarde.
Kupac je zahtijevao vozilo koje može prevoziti poljoprivredne proizvode u vrećama (kao što su duhan, kukuruz i cement), građevinske materijale i mineralne resurse, dok je također trebala fleksibilnost za spuštanje bočnih ploča ili korištenje mehanizama za zaključavanje za prijevoz standardnih kontejnera od 20 stopa ili 40 stopa kada je to potrebno.
Prikolica s tri osovine od 60 tona na prodaju u Zimbabveu
Osnovne prednosti i značajke: Prilagođeno radnom okruženju u Zimbabveu, ovotroosovinska poluprikolica s bočnim bokomima potpuno optimiziran strukturni dizajn i materijale. Koristi Q345B/T700 čelik visoke{3}}čvrstoće, s ojačanim dimenzijama glavne grede (visina i debljina prirubnice) kako bi se osigurao strukturalni integritet-sprječavanje savijanja ili lomljenja-pod punim opterećenjem i teškim uvjetima na cesti. Paluba je popločana zadebljanom, protukliznom kockastom čeličnom oplate, koja povećava trenje tereta kako bi se spriječilo pomicanje dok učinkovito podnosi koncentrirane udarne sile tijekom mehaničkog utovara i istovara viličarom. Visine bočnih ploča mogu se prilagoditi ovisno o vrsti tereta (npr. 600 mm do 1200 mm).
Prikolica je opremljena standardnim zakretnim bravama za kontejnere, što joj omogućuje da vuče i rasuti teret i kontejnere, čime se značajno poboljšava kapacitet tereta na povratnim putovanjima. Ova-bočna prikolica ima teški{2}}sustav ovjesa i visoko{3}}kvalitetne komponente šasije, uključujući osovine od 13-tona ili 16-tona (kao što su FUWA ili BPW) i-otporne na habanje 12R22.5 gume bez zračnica ili dvostruke gume dizajnirane za rad{-opterećenja. Koristi višelisni opružni sustav visoke čvrstoće za povećanje stabilnosti i manevriranja na neravnom terenu.
Prikolica s tri osovine od 60 tona na prodaju u Zimbabveu
Prikolica je podvrgnuta opsežnom pjeskarenju kako bi se smanjio stres zavarivanja i premazana je anti{0}}primerom i završnim premazom visokog-sjaja, koji učinkovito podnosi intenzivno afričko sunce i obilne kiše. Prije slanja, šasija, glavne grede i izloženi metalni dijelovi u potpunosti su obloženi posebnim zaštitnim slojem voska kako bi se spriječila korozija-od raspršivanja soli.
Kako bi se smanjio volumen otpreme i smanjili troškovi uvoza za kupca, prikolice su složene i povezane (npr. tri jedinice po hrpi). Kritične komponente-kao što su stajni trap, zračne komore i električni priključci-čvrsto su umotane u vodootpornu foliju i zaštitne navlake. HUAHANG nudi različita rješenja za prijevoz, uključujući brodove za rasuti teret, Ro-Ro brodove i kontejnere s ravnim-regalima, osiguravajući da vozila stignu sigurno i prema rasporedu u luku Beira (Mozambik) ili luku Durban (Južna Afrika) za kasniji transport u Zimbabve.
