Posljednjih godina porastao je prijevoz opasnih tvari tankerima. Prijevoz cisternama u ukupnom udjelu u kamionskom poslovanju između 5%-10%, a polovica operacija prijevoza cisternama koristi se za prijevoz goriva. Zajedno s rastućom proizvodnjom nafte i plina u Kini i gospodarskim oporavkom, mjesto tankera za prijevoz tekućih opasnih roba postaje sve važnije, što se ogleda u sljedećim aspektima:
1. visoki prag i niski profiti
Zanimanje cestovnog prijevoza je jedna od prepreka za ulazak vrlo visoka, uglavnom se ogleda u visokim troškovima kupnje kamiona i prateće opreme. Unatoč tome, profiti su vrlo niski od prijevoza opasnih tvari tankerima. Prijevoz cisternama je cestovni prijevoz obilježja glave. Visoke cijene opreme za prijevoz cisternama i sve veći stupanj specijalizacije. Space Dragon vjeruje da će operativna kvalifikacija specijaliziranih prijevozničkih timova koji se bave prijevozom spremnika tekućina biti trend.
2. učinkovita korozija
I druga vozila za cestovni prijevoz slična tankerima za naftu u potrazi za energetskom učinkovitošću i-uštedom energije uglavnom se ostvaruju lakim cisternama. Jedinstvene karakteristike automobila također dovode do vrhunske performanse otpornosti vozila na koroziju.
3. teško pronaći profesionalnog vozača
Zbog prijevoza opasnih tvari cisternama i profesionalni zahtjevi za vozače kamiona cisterni također su relativno visoki. Neki transporteri spremnika za tekućine čak se smatraju potencijalnim terorističkim osobljem "modus operandi" oruđem koje može izdržati strogu kontrolu, pokazujući da je prijevoz spremnika za tekućine vrlo rizičan. Nedostatak vozača u kineskom cestovnom prijevozu, sve je teže pronaći osoblje koje se bavi prijevozom tekućine.
